• 
    
      <optgroup id="fvzbt"></optgroup>

      <span id="fvzbt"></span>
      <track id="fvzbt"></track>
      <span id="fvzbt"><video id="fvzbt"><b id="fvzbt"></b></video></span>
      <acronym id="fvzbt"></acronym>
        <legend id="fvzbt"><li id="fvzbt"><del id="fvzbt"></del></li></legend>
      1. <optgroup id="fvzbt"><li id="fvzbt"><source id="fvzbt"></source></li></optgroup>

      2. <input id="fvzbt"></input>
        <optgroup id="fvzbt"><li id="fvzbt"><del id="fvzbt"></del></li></optgroup>
      3. logo

        ·中文版·English

        |企業郵箱 |OA辦公系統

        新聞中心

        核心產業

        民航運輸金  融

        航空置業通用航空

        航空制造文化旅游

        航空物流

        聯系我們

        地址:河南省鄭州市金水區鄭東新區龍湖中環路如意西路交叉口向北100米航空經濟服務中心
        郵編:450000
        電話:0371-87519086
        傳真:0371-87519086
        網址:http://www.alnasararmy.com/


        宏觀廣角 當前位置:網站首頁 >新聞中心 >宏觀廣角

        “卡車航班”讓航空運輸更高效

        時間:2023年08月05日   來源:

        近日,一架載有39.6噸進口貨物的貨機從丹麥比隆機場飛抵浙江杭州蕭山國際機場,經杭州蕭山機場海關監管,貨物迅速通關放行,其中39.3噸貨物通過卡車轉關運往上海、北京等地,主要商品是進口化工品和各種零配件。

        “卡車航班”是機場與最終目的地之間固定開通的地面運輸路線,將卡車和航班統籌對接,是貨物陸空聯運的一種形式?!翱ㄜ嚭桨唷奔橙】ㄜ嚨膬r格優勢和機動優勢,滿足了企業的物流需求。據測算,與單票貨物直飛目的地相比,多票貨物參與“拼機”到達蕭山國際機場后,通過卡車分運到其他國內目的地,每公斤的運費預計可降低10%至15%。前5個月,杭州蕭山機場海關監管“卡車航班”貨物4039票,貨運量9108.65噸,同比分別增長78.3%和16.6%。

        為保障“卡車航班”高效運行,杭州蕭山機場海關依托7×24小時全天候通關保障機制,制定卡車航班應急響應預案,實現卡車航班貨物“當日入境、當日轉運、當日運抵、當日通關”,與航空公司、相關企業共同擴展“卡車航班”業務輻射圈,服務長三角物流一體化建設。

        隨著經濟社會發展,對物流運輸的高效率、便捷性提出更高要求,“卡車航班”作為陸空聯運的一種方式,越來越受到客戶的歡迎。

        在南寧,廣西民航產業發展有限公司為進口快件推出“卡車航班”跨省轉運服務,推動南寧機場口岸空陸轉運銜接,極大提升了空港進口快件保障能力。目前,南寧空港年國際航空貨郵保障能力達15萬噸,11條國際貨運航線通航東盟和南亞8個國家12個城市。此外,有了“卡車航班”,來自東盟國家的海鮮、水果等特色產品能更加便利地進入中國市場,南寧機場已成為東盟特色產品開拓中國市場的重要空中通道。

        在???,美蘭機場啟動空陸聯運“卡車航班”業務,將廣州、深圳、鄭州等多地貨源聚集??诔隹诤M?,有利于實現海南自貿港與國內外城市的有效銜接,同時還拓寬了空港口岸貨物進口渠道,提升了航空貨運業務的聯動性,降低了企業運輸成本,進一步提升了美蘭機場貨運能力。

        專家表示,“卡車航班”依托暢通全國的高速公路網絡和機動靈活的貨車,解決了空陸運輸的有效銜接問題,讓航空運輸變得更加高效安全。隨著“卡車航班”不斷創新管理,完善運輸網絡,一定能在推動中國物流行業高質量發展中展現更大作為。

        国产日韩一区二区三区视频_99久久精品国产亚洲精品_久久久精品午夜免费不卡_欧美日韩在线视频一区二区三区
      4. 
        
          <optgroup id="fvzbt"></optgroup>

          <span id="fvzbt"></span>
          <track id="fvzbt"></track>
          <span id="fvzbt"><video id="fvzbt"><b id="fvzbt"></b></video></span>
          <acronym id="fvzbt"></acronym>
            <legend id="fvzbt"><li id="fvzbt"><del id="fvzbt"></del></li></legend>
          1. <optgroup id="fvzbt"><li id="fvzbt"><source id="fvzbt"></source></li></optgroup>

          2. <input id="fvzbt"></input>
            <optgroup id="fvzbt"><li id="fvzbt"><del id="fvzbt"></del></li></optgroup>